5号线南园路站~莫邪路站区间右线盾构顺利始发

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10月15日上午11时16分,苏州轨道交通5号线8标南园路站~莫邪路站区间右线盾构顺利始发,标志着项目最后一个重大节点圆满完成。

南园路站~莫邪路站区间右线隧道全长958.400m,隧道大部分位于竹辉路正下方。盾构自莫邪路站始发,自东向西下穿外城河,在桂花公园处分别以450m、400m半径的反向曲线绕开竹辉桥,后沿竹辉路前行,先后穿越庙上桥(苗家浜)等建筑物,最终到达南园路站。为确保盾构机安全下穿外城河,项目部多次召开论证会议,依托此前盾构施工积累的经验,力求控制好盾构掘进参数,在安全穿越外城河后,实现快速掘进,确保2019年12月30日隧道贯通。

5号线08标包括2站2区间,莫邪路站为地下三层岛式车站,采用三层双柱三跨闭合框架结构,于2019年5月30日顺利实现主体结构封顶;南园路站为地下两层岛式车站,采用两层单柱两跨闭合框架结构,于2019年7月31日顺利实现主体结构封顶。区间隧道全长3548.377延米,已完成2589.977延米,其中莫~苏区间隧道于2019年1月13日顺利贯通,南~莫区间左线隧道于2019年9月4日顺利贯通。

目前,项目进入最后决战时刻,项目部全体员工将一鼓作气、再接再厉,确保本区间施工目标顺利完成。(文/徐银飞 王雪峰  武应伟)